Care este funcția condensatorului de aer condiționat auto?

Funcția condensatorului este de a transforma agentul frigorific gazos de înaltă temperatură și presiune înaltă trimis de compresor în agent frigorific lichid, iar agentul frigorific disipează căldura în condensator și își schimbă starea. Prin urmare, condensatorul este un schimbător de căldură, iar căldura absorbită de agentul frigorific din mașină este emisă în atmosferă prin condensator.

Condensatorul unei mașini mici este de obicei instalat în partea din față a mașinii (instalat în general în fața radiatorului) și răcit de un ventilator (ventilatorul condensatorului este în general comun cu ventilatorul radiatorului, iar unele modele folosesc un ventilator condensator dedicat) .

Clasificarea condensatorului de aer condiționat auto

Condensatorul de aer condiționat auto are trei tipuri de forme de structură: tip foaie tubulară, tip curea tubulară și tipul cu curgere paralelă.

1. Condensator cu tuburi și tablă

Procesul de fabricație este simplu, iar eficiența de disipare a căldurii este scăzută.

2. Condensator de conducte și curea

Radiatorul de căldură este o foaie compozită, un total de trei bucăți, materialul din folia superioară și inferioară este aluminiu și conține si, etc. Eficiența transferului de căldură al acestui condensator poate fi crescută cu 15% ~ 20% decât tipul de foaie tubulară .

3. Condensator cu flux paralel

Cea mai mare diferență între condensatorul cu flux paralel și condensatorul cu bandă tubulară este că condensatorul cu bandă tubular are un singur tub plat care se îndoaie în formă de șarpe de la început până la sfârșit, iar agentul frigorific curge doar în acest canal pentru schimbul de căldură. Condensatorul cu flux paralel este conectat cu mai multe tuburi plate între două tuburi colectoare, iar agentul frigorific este circulat prin mai multe tuburi plate în același timp pentru schimbul de căldură.